控制墩臺豎直度
標準規(guī)定，墩臺豎直度允許偏差為墩臺高度的0.2%，且不超過20 mm，為此，在正常施工中，每滑升lm就要進行一次中心校正。滑升中如發(fā)現(xiàn)偏扭，應(yīng)查明原因，逐漸糾正，糾正的方法一般是將偏扭一方的千斤頂相對提高2 cm-- 4 cm后逐步糾正，每次糾正量不宜過大。
控制操作平臺的水平度
控制操作平臺的水平度是橋梁模板滑模施工的關(guān)鍵之一，如果操作平臺發(fā)生傾斜，將導(dǎo)致墩臺扭轉(zhuǎn)和滑升困難。為避免平臺傾斜，平臺上材料堆放要均勻，并應(yīng)注意混凝土澆筑是否順利，還要經(jīng)常進行觀測和調(diào)整。具體做法是用水平儀觀測各千斤頂高差，并在支承桿上劃線標記千斤頂應(yīng)滑升到的高度，在同一水平面上的千斤頂高差不宜大于20，相鄰千斤頂高差不宜大于10。
控制爬桿
爬桿彎曲必須予以防止，否則會引起嚴重的質(zhì)量和安全事故，爬桿的負荷要通過計算確定，如果負荷過大或脫空距離過大時，就會引起爬桿彎曲，平臺傾斜也會使爬桿彎曲。若爬桿彎曲
程度不大，可用鋼筋與墩臺主筋焊接固定，以防再彎;若彎曲較大時，應(yīng)切去彎面部分，再補焊一截新桿，彎曲嚴重時，應(yīng)切去上部，另換新桿，新桿與混凝土接觸面應(yīng)墊以10厚的鋼靴。
機具設(shè)備的備用
橋梁模板滑模施工重在連續(xù)作業(yè)，不宜中途停止，否則會增加施工難度，工程質(zhì)量也不易保證。所有影響橋梁模板滑模施工的各種不利因素，必須予以周密考慮。特別是主要施工機具及電力供應(yīng)，要有備用部分。
滑升模板施工具有機械化程度高、速度快、結(jié)構(gòu)整體性好，施工占地面較小，現(xiàn)場整潔、文明，用材省，勞動力消耗少，降低工程成本等優(yōu)點，橋墩越高，一次性施工數(shù)量越多，經(jīng)濟效益越顯著。但此項工作技術(shù)性強，要求操作此項工作的人員有較強專業(yè)技能和工作責任心。通過施工實踐對橋梁模板滑模施工工藝進行了技術(shù)總結(jié)，并指明了橋梁模板滑模工藝在具體應(yīng)用中的一些關(guān)鍵事項，使這項施工工藝更加完善。http://www.97eess.com/
